1

Beetours.

2

Beetours.

3

Beetours.

4

Beetours.

5

Beetours.

Thứ Hai, ngày 01 tháng 12 năm 2014

Hai ngân hàng mua thành công 48,3 triệu cổ phiếu Vietnam Airlines

Với khớp lệnh "khủng" lần lượt 25,76 và 22,56 triệu cổ phiếu ở mức giá bình quân 22.300 đồng, Ngân hàng Techcombank và Vietcombank chính thức trở thành cổ đông của Vietnam Airlines.
Thứ sáu, 14/11/2014 | 14:56 GMT+7 Hai ngân hàng mua thành công 48,3 triệu cổ phiếu Vietnam Airlines Với khớp lệnh "khủng" lần lượt 25,76 và 22,56 triệu cổ phiếu ở mức giá bình quân 22.300 đồng, Ngân hàng Techcombank và Vietcombank chính thức trở thành cổ đông của Vietnam Airlines.

Tại Sở giao dịch chứng khoán TP HCM sáng 14/11, phiên đấu giá công khai 49 triệu cổ phần, tương đương 3,475% vốn điều lệ của Tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã diễn ra thành công.

Kết thúc phiên, đơn vị này đã bán ra 49 triệu cổ phiếu với tổng giá trị 1.093 tỷ đồng, mức giá bình quân 22.300 đồng một cổ phiếu. Như vậy, giá cổ phiếu của công ty này so với mức giá khởi điểm ban đầu không tăng.

VNA-setop-2585-1415950158.jpg

Techcombank và Vietcombank đã chính thức trở thành cổ đông của Vietnam Airlines.

Tại buổi đấu giá, lệnh đặt mua cao nhất là 25,76 triệu cổ phần, chiếm 52% số cổ phần đăng ký mua, tương ứng 1,82% cổ phần của Vietnam Airlines. Ngoài ra, ngay đầu phiên, một nhà đầu tư khác cũng đã đặt lệnh mua 22,56 triệu cổ phiếu, tương đương 46%.

Cũng tại buổi đấu giá, Vietnam Airlines đã cho biết, trong số 1.608 nhà đầu tư đăng ký tham gia thì có 2 tổ chức trong nước là Techcombank và Vietcombank, với số lượng 48,32 triệu cổ phần, chiếm 98% tổng số lượng cổ phần chào bán công khai.

Sau phiên đấu giá trên, trao đổi với VnExpress.net, bà Trần Anh Đào, Phó tổng giám đốc Sở giao dịch chứng khoán TP HCM đã xác nhận, khớp lệnh lớn trên thuộc 2 tổ chức đã đăng ký tham gia đấu giá công khai cổ phiếu hãng hàng không này trước đó. Trong đó, Techcombank là đơn vị đã mua thành công 25,76 triệu cổ phần.

Đến nay, Vietnam Airlines mới chỉ hoàn thành bán 20,8 (1,475%) triệu cổ phiếu ưu đãi cho người lao động trong doanh nghiệp; 705.092 cổ phần bán ưu đãi cho tổ chức công đoàn (0,05%) và Nhà nước nắm giữ 75%, tương đương (tương ứng 1,057 tỷ cổ phần). Riêng 20% dành cho đối tác chiến lược hãng này vẫn chưa tìm được đơn vị phù hợp.

Tại buổi đấu giá, giải thích việc Vietnam Airlines chưa hút nhiều nhà đầu tư chiến lược, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho rằng, tâm lý ái ngại việc cổ đông Nhà nước chiếm tối đa số lượng cổ phần làm nhiều nhà đầu tư chiến lược do dự. Nhiều đơn vị lo sợ với 20% cổ phần, họ khó tham gia nhiều vào công tác định hướng và điều hành. Tuy nhiên, thời gian tới Bộ cũng sẽ điều chỉnh tỷ lệ ở mức phù hợp để đáp ứng kỳ vọng của nhà đầu tư.

Vietnam Airlines đang nắm giữ tổng giá trị tài sản được xác định theo giá trị sổ sách là hơn 57.000 tỷ đồng, trong đó giá trị tài sản máy bay 32.600 tỷ đồng với hơn 900.000 m2 đất và các tài sản là nhà cửa.

Tính đến 31/12/2013, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines là 10.016 tỷ đồng. Hãng này có 83 máy bay với nhiều dòng khác nhau. Hãng cũng sở hữu trên 400 slot tại 29 điểm đến tại các sân bay quốc tế.

Hồng Châu

 

Cảng hàng không Pleiku ngừng bay đêm

Từ 1/12/2014 đến 31/12/2015, toàn bộ các chuyến bay đi và đến Pleiku (Gia Lai) vào ban đêm sẽ phải đổi sang ngày.
Thứ sáu, 28/11/2014 | 16:14 GMT+7 Cảng hàng không Pleiku ngừng bay đêm Từ 1/12/2014 đến 31/12/2015, toàn bộ các chuyến bay đi và đến Pleiku (Gia Lai) vào ban đêm sẽ phải đổi sang ngày.

Ông Nguyễn Đình Hưng, Trưởng chi nhánh Vietnam Airlines tại Gia Lai cho biết, do triển khai dự án kéo dài, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đậu máy bay tại Cảng hàng không Pleiku sẽ ảnh hưởng đến đèn tín hiệu, nên từ ngày 1/12/2014, tất cả các chuyến bay đi và đến Cảng sẽ chỉ thực hiện trong thời gian từ 6h đến 17h hàng ngày. Đây là trường hợp bất khả kháng của Vietnam Airlines.

pleiku-setop-5412-1417165209.jpg

Hành khách đi và đến qua Cảng hàng không Pleiku từ 1/12/2014 đến 31/12/2015  chỉ có thể bay vào ban ngày.

Hiện tại, Vietnam Airlines mỗi ngày có từ 6 đến 8 lượt bay đi và đến Cảng hàng không Plieku, trong đó có 3 chuyến vào ban đêm.

Đối với hành khách đã mua vé các chuyến bay đêm, ông Hưng khẳng định sẽ được đổi lại lịch trình; những trường hợp muốn hủy bay được hoàn lại 100% tiền vé. "Chúng tôi đã tiến hành rà soát các thông tin đặt vé để nhắn tin, gọi điện đến khách hàng thông báo sự thay đổi lịch bay. Đồng thời, liên hệ đến các đại lý của Vietnam Airlines yêu cầu tạo mọi điều kiện thuận lợi cho khách hàng đến thay đổi lịch trình hoặc trả lại vé", ông Hưng cho biết.

Dự án "Kéo dài, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đậu máy bay Cảng hàng không Pleiku" được khởi công từ 28/9/2014 với tổng vốn đầu tư 945 tỷ đồng. Riêng từ tháng 7/2015, Cảng hàng không Pleiku sẽ ngừng khai thác hẳn để tiến hành thi công đường lăn, sân đỗ và dự kiến kéo dài đến cuối năm 2015.

Lam Hồng

 

Thứ Ba, ngày 04 tháng 11 năm 2014

Vietnam Airlines nối lại các chuyến bay sau bão

Hãng hàng không Quốc gia VN (Vietnam Airlines) vừa thông báo tăng 4 chuyến bay để chờ hơn 1.000 hành khách bị mắc kẹt do bão. > Hủy hàng loạt chuyến bay do bão
Thứ tư, 25/8/2010 | 18:12 GMT+7 Vietnam Airlines nối lại các chuyến bay sau bão Hãng hàng không Quốc gia VN (Vietnam Airlines) vừa thông báo tăng 4 chuyến bay để chờ hơn 1.000 hành khách bị mắc kẹt do bão.
> Hủy hàng loạt chuyến bay do bão

Hôm nay 25/8, Vietnam Airlines đã nối lại các lịch bay bình thường. Tất cả hành khách bị mắc kẹt do bão trong ngày 23-24/8 được tự động chuyển sang các chuyến bay bù hôm nay.

Ngoài ra, Vietnam Airlines cũng bổ sung thêm 4 chuyến bay chặng Vinh - Hà Nội, Vinh - TP HCM với tàu bay lớn 184 ghế để giải phóng hành khách mắc kẹt.

Như Quỳnh

 

Thứ Hai, ngày 03 tháng 11 năm 2014

Ưu đãi mùa hè 2011 cùng Vietnam Airlines

Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) triển khai chương trình khuyến mãi, với nhiều mức giá ưu đãi trên các đường bay quốc tế và nội địa.
Thứ năm, 10/3/2011 | 10:57 GMT+7 Ưu đãi mùa hè 2011 cùng Vietnam Airlines Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) triển khai chương trình khuyến mãi, với nhiều mức giá ưu đãi trên các đường bay quốc tế và nội địa.

Trong đó, lần đầu tiên Vietnam Airlines áp dụng mức ưu đãi đặc biệt 2.486.000 đồng cho chặng bay đến Trung Quốc (Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Côn Minh).

Đường bay quốc tế (khứ hồi): 8 điểm đến Đông Nam Á từ 1.024.000 đồng đến 2.486.000 đồng; 7 điểm đến Đông Bắc Á từ 2.069.000 đồng đến 4.158.000 đồng; 6 điểm đến tại Nhật Bản và Hàn Quốc giá 6.247.000 đồng; 3 điểm đến châu Âu 10.425.000 đồng và 2 điểm đến tại châu Úc 8.336.000 đồng.

Đường bay nội địa (một chiều): Hà Nội/TP HCM - Đà Nẵng giá 500.000 đồng; Hà Nội - TP HCM là 860.000 đồng.

u

Chương trình áp dụng cho khách hàng đặt vé trong giai đoạn từ 15 đến 21/3 và khởi hành trong giai đoạn từ 1/4 đến 31/5 và từ 5/9 đến 31/10. Giá vé trên chưa bao gồm thuế, lệ phí xuất vé. Khách hàng sẽ được miễn phí xuất vé khi mua trực tuyến trên website http://www.vietnamairlines.com. Vé đã mua không được hoàn lại, đổi ngày bay hay đổi hành trình.

(Nguồn: Vietnam Airlines)

 

Tai nạn truyền thông của Vietnam Airlines

Sự xuất hiện tình cờ của nhiều nhân chứng nổi tiếng trong vụ ầm ĩ giữa Vietnam Airlines và HLV Lê Minh Khương, kèm cách xử lý cứng nhắc của hãng hàng không quốc gia đã gây nên một tai nạn truyền thông lớn. > Vụ ầm ĩ giữa Vietnam Airlines và HLV Taekwondo bị đàm tiếu trên mạng
Thứ bảy, 7/5/2011 | 10:41 GMT+7 Tai nạn truyền thông của Vietnam Airlines Sự xuất hiện tình cờ của nhiều nhân chứng nổi tiếng trong vụ ầm ĩ giữa Vietnam Airlines và HLV Lê Minh Khương, kèm cách xử lý cứng nhắc của hãng hàng không quốc gia đã gây nên một tai nạn truyền thông lớn.
> Vụ ầm ĩ giữa Vietnam Airlines và HLV Taekwondo bị đàm tiếu trên mạng

Trong hơn nửa tháng gần đây, một trong những chủ đề nóng nhất trên các báo là vụ ầm ĩ giữa Vietnam Airlines và HLV Taekwondo Việt Nam Lê Minh Khương. Không giống những vụ cưỡng chế, rồi sau đó là cấm bay đối với các hành khách "quậy" trên máy bay trước đây, hãng hàng không quốc gia gặp rất nhiều chỉ trích của dư luận trong cách xử lý với HLV Lê Minh Khương.

Bà Phạm Thanh Nga – Phó giám đốc Công ty truyền thông Thiên Ngân nhận xét, có 3 nguyên nhân khiến cho vụ cưỡng chế HLV Lê Minh Khương trên máy bay trở thành đề tài nóng của giới truyền thông. Thứ nhất, đây là lần đầu tiên có những thông tin đối ngược nhau từ phía các nhân chứng tại hiện trường.

Nhân chứng của Vietnam Airlines và một số hành khách khác cùng tham gia chuyến bay có những thông tin hoàn toàn khác nhau khiến cho lý do cưỡng chế HLV Lê Minh Khương rất khó xác định là đúng hay sai.

Ca sĩ Quang Hà, người đầu tiên tố cáo Vietnam Airlines hành xử không đúng mực với HLV Lê Minh Khương. Ảnh: vanhoa

Ca sĩ Quang Hà, người đầu tiên tố cáo Vietnam Airlines hành xử không đúng mực với HLV Lê Minh Khương. Ảnh: vanhoa

Thứ hai, vụ việc này có những nhân chứng là người nổi tiếng như ca sĩ Quang Hà, đạo diễn Trần Lực nên thu hút sự quan tâm nhiều hơn của giới truyền thông. Bản thân người bị Vietnam Airlines cưỡng chế - HLV Taekwondo Việt Nam Lê Minh Khương, cũng là người nổi tiếng nên sự việc càng thêm "hot".

Thứ ba, khi có nhiều ý kiến trái chiều, Vietnam Airlines đã ra ngay thông cáo báo chí với dự kiến về đề nghị từ chối vận chuyển HLV Lê Minh Khương. "Rõ ràng, đây là hành động thể hiện sự cứng nhắc và nóng vội, gây ra phản ứng không thuận từ dư luận đối với một vụ việc còn nhiều tranh cãi", bà Nga nhận định.

Trong khi đó, một người làm trong ngành truyền thông trong giới showbiz thì cho rằng, Vietnam Airlines gặp vận xui khi gặp đúng một nhân chứng là ca sĩ khi tình cờ tham dự chuyến bay này và trở thành người hùng bảo vệ lẽ phải. Sự xuất hiện liên tục của ca sĩ này trên báo nói về vụ việc càng làm cho khủng hoảng truyền thông của hãng hàng không Vietnam Airlines thêm trầm trọng.

Bà Phạm Thanh Nga, Phó giám đốc Công ty truyền thông Thiên Ngân cũng cho rằng, Quang Hà đã có nhiều năm hoạt động trong ngành giải trí và có tên tuổi, chỗ đứng nhất định. "Tôi nghĩ anh ta là một hành khách bất bình với sự việc nên ra làm chứng chứ không sử dụng đó như một chiêu PR. Người ta không dại gì gắn tên tuổi vào một việc lùm xùm như vậy", chuyên gia về truyền thông này bình luận.

Đạo diễn Trần Lực - nhân chứng khiến cho dư luận thêm sôi sục vì Vietnam Airlines. Ảnh: vanhoa

Đạo diễn Trần Lực - nhân chứng khiến cho dư luận thêm sôi sục vì Vietnam Airlines. Ảnh: vanhoa.

Trong khi đó, giám đốc một công ty truyền thông tại Hà Nội từng làm việc với Vietnam Airlines cho biết, từ trước đến nay, hãng hàng không này chưa từng gặp rắc rối nào về truyền thông liên quan đến cưỡng chế hành khách gây rối trên máy bay. Trong vụ việc này, việc xác định hành khách đó có gây rối hay không vẫn chưa rõ ràng nhưng hãng vẫn đưa ra cách hành xử như thể mình đúng. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới những phản ứng tiêu cực của dư luận.

Ông này bổ sung, mô tả của đạo diễn Trần Lực về cảnh tượng cưỡng chế đối với HLV Lê Minh Khương giống hệt như một thước phim sống động với những hình ảnh rất phản cảm của nhân viên Vietnam Airlines là một yếu tố làm cho vụ khủng hoảng bùng nổ. "Anh Trần Lực là một người có tiếng tăm, với tư cách rất đàng hoàng. Bằng chứng của anh ấy đưa ra có sức nặng và làm cho phía hàng không bất lợi. Điều này thu hút thêm sự chú ý của công luận và làm cho khủng hoảng truyền thông càng dâng cao. Tôi nghĩ trong bối cảnh hiện nay, Vietnam Airlines làm gì cho phải cũng rất khó", ông này chia sẻ.

"Máy bay Vietnam Airlines bay đến TP HCM thì không hạ cánh được và phải bay về Đà Nẵng. Mọi người phải ngồi trên máy bay chờ đợi rất mệt mỏi. Bỗng tôi nhìn ở cách mấy hàng ghế phía trên có hai người đang nói chuyện với nhau - một người là ca sĩ gì đó trông rất quen mặt, người kia mặc áo vest rất lịch sự.

Đang nhìn thì tôi thấy một số người mặc quần áo đồng phục có chữ "An ninh" sau lưng, tiến tới anh mặc áo vest - chính là anh Khương. Chỉ thấy anh Khương giơ tay trình bày thì một người an ninh gạt tay anh xuống. Anh Khương cố lùi lại ở hàng ghế thì mấy người an ninh kia xô vào túm lấy anh này, bẻ tay, đè cổ dạt xuống sàn. Thấy tiếng hét lên "Các hành khách ơi" một cái là sau đấy không thấy gì vì hình như anh ấy bị bịt miệng.

Tôi ở phía sau thấy anh ý mất hút xuống, kể cả đứng dậy cũng không nhìn thấy đâu. Rồi các nhân viên an ninh này đẩy anh ý lên hạng trên. Trong khi đẩy rất khó khăn vì anh này cũng cự lại. Đẩy lên đến giữa khoang VIP và khoang thường - có ngăn giữa để đồ ăn, thì vào một cái là họ kéo ri-đô.

Thấy nhiều người lên xem, tôi cũng đi theo, chui qua ri-đô, thấy anh Khương đang bám vào cái ghế để chống lại sự kéo xuống của mấy người an ninh kia. Tôi nhớ mãi hình ảnh khi nhìn vào mặt anh, thấy anh Khương có vẻ như nhận ra Trần Lực là diễn viên và nói một câu mà tôi không quên được: "Anh ơi cứu em với" làm tôi sững hết cả người. Rồi có một ông an ninh không biết nói gì mà anh Khương nói lại với ông an ninh: "Anh đánh em đau quá".

Tôi định bước lên can "Thôi đừng đánh người ta…" thì có một cô tiếp viên ra kéo ri-đô che lại và nhìn tôi rất lầm lừ. Tôi không nói chuyện với cô ấy mà hỏi một cô nhân viên khác: "Có việc gì đấy em?". Cô này nói: "Tại vì hành khách này muốn xuống máy bay". Tôi bảo: "Muốn xuống sao lại đánh người ta?!".

Tôi rất bất bình vì nếu người ta có đòi xuống, hành khách không muốn bay thì một là phải cho họ xuống, hai là nói thế nào để họ ngồi đó mà họ yên tâm. Ông ý đòi cuống vé mà cũng đánh ông ý…"

- Trích băng ghi âm trả lời phỏng vấn đạo diễn Trần Lực -

Hoàng Ly

 

 

Chủ Nhật, ngày 02 tháng 11 năm 2014

Máy bay Vietnam Airlines báo cháy vì khách hút thuốc lá

Một chiếc máy bay của Vietnam Airlines đang thực hiện hành trình từ Vinh đi TP HCM bỗng phát tín hiệu báo cháy trong toilet.
Thứ sáu, 26/8/2011 | 15:08 GMT+7 Máy bay Vietnam Airlines báo cháy vì khách hút thuốc lá Một chiếc máy bay của Vietnam Airlines đang thực hiện hành trình từ Vinh đi TP HCM bỗng phát tín hiệu báo cháy trong toilet.

Sự cố xảy ra trên chuyến bay VN1263 từ Vinh, Nghệ An đi TP HCM sáng nay (26/8). Máy bay đang thực hiện hành trình thì phi hành đoàn nhận tín hiệu báo cháy trong toilet.

Tổ tiếp viên kịp có mặt và phát hiện hành khách Nguyễn Nhật Minh, 31 tuổi đang hút thuốc trong phòng vệ sinh cá nhân.

Phía Vietnam Airlines đã lập biên bản vi phạm. Sau đó, hành khách được bàn giao cho Cảng vụ hàng không miền Nam giải quyết.

Theo quy định, hành khách Nguyễn Nhật Minh sẽ bị phạt vì hành vi hút thuốc trên máy bay với mức từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng.

Việt Nam cũng như nhiều nước trên thế giới đều cấm hút thuốc lá trên máy bay bởi ngoài vấn đề liên quan tới sức khỏe hành khách còn ảnh hưởng tới an toàn, an ninh. Tại nhà ga, lối vào, cầu thang và nhiều nơi trên máy bay đều dán biển "cấm hút thuốc lá".

Ngày 20/7/2010, Nghị định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực hàng không được ban hành, trong đó đưa khung phạt từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng áp dụng đối hành vi hút thuốc trên máy bay. So với quy định cũ, mức phạt đã được nâng lên.

Hồng Anh

 

Thứ Bảy, ngày 01 tháng 11 năm 2014

Vietnam Airlines thuê nhầm phi công dùng bằng giả vì tuyển gấp

Kết quả điều tra của Cục hàng không cho thấy quy trình tuyển phi công của Vietnam Airlines còn nhiều khe hở, khiến cho phi công Kim Tae Hun vẫn được lái máy bay A320 dù chưa đủ kinh nghiệm. > Thanh tra phi công Vietnam Airlines dùng bằng giả > Phi công nghi dùng bằng giả "âm thầm" ra đi > Những chuyện bi hài trong toilet máy bay
Thứ tư, 14/12/2011 | 00:16 GMT+7 Vietnam Airlines thuê nhầm phi công dùng bằng giả vì tuyển gấp Kết quả điều tra của Cục hàng không cho thấy quy trình tuyển phi công của Vietnam Airlines còn nhiều khe hở, khiến cho phi công Kim Tae Hun vẫn được lái máy bay A320 dù chưa đủ kinh nghiệm.
> Thanh tra phi công Vietnam Airlines dùng bằng giả
> Phi công nghi dùng bằng giả "âm thầm" ra đi
> Những chuyện bi hài trong toilet máy bay

Đoàn Thanh tra của Cục Hàng không cho biết, phi công Kim Tae Hun được Đoàn bay 919 tuyển chọn thông qua đối tác là Công ty nguồn nhân lực Direct Personnel International (DPI). Theo quy định, khi có nhu cầu thuê phi công, Tổng công ty hàng không Việt Nam gửi cho tối thiểu 5 đối tác nếu không gấp. Tuy nhiên, để đảm bảo lực lượng phi công kịp thời, việc thuê phi công thường áp dụng theo hình thức thuê gấp, tức là chỉ liên hệ với đối tác đã có hợp đồng.

phi công

Kết luận điều tra cho thấy phi công Kim Tae Hun đã dùng bằng giả để được làm phi công lái máy bay A320. Ảnh minh họa: Guardian

Đây là khe hở khiến phi công Kim Tae Hun đã được tuyển chọn, mặc dù khi nộp hồ sơ, giấy tờ của phi công Kim là do các cơ quan, tổ chức nước ngoài cấp hoặc công chứng, chứng thực chưa được hợp pháp hoá lãnh sự cũng như dịch ra tiếng Việt như theo quy định.

Hệ quả là dù Kim Tae Hun có trình bản chụp văn bản xác nhận tổng thời gian bay với tư cách lái phụ trên tàu bay A320 cho hãng hàng không Batavia Air, nhưng thực tế điều tra cho thấy giấy tờ này là giả mạo. Ông Elly Simanujuntak, giám đốc quan hệ công chúng của hãng hàng không này đã khẳng định Batavia chưa bao giờ ban hành xác nhận về thời gian bay cho phi công Kim Tae Hun. Dù chỉ mới tham gia một khóa huấn luyện buồng lái giả định A320 tại Batavia, Kim Tae Hun đã làm giả một thư xác nhận việc bay trên tàu bay A320 để tích lũy đủ 100 giờ theo quy định tuyển dụng.

Sau khi có thông tin Kim Tae Hun không có đủ giờ bay tích lũy, Tổng công ty Hàng không Việt Nam đã yêu cầu phi công giải trình nhưng ông này đã "một đi không trở lại" sau khi xin phép về Indonesia để lấy tài liệu chứng minh.

Vietnam Airlines đã thông báo cho đối tác cung ứng là DPI về việc phi công tự ý bỏ việc, và xử phạt vi phạm hợp đồng trị giá 8.000 USD đối với DPI.

Hành vi lừa đảo của Kim Tae Hun dẫn đến hai vi phạm là phi công này không có đủ giờ bay tích lũy trên tày bay A320 và không tuân thủ chính sách về thuê phi công nước ngoài theo quy định của Tổng công ty Hàng không Việt Nam.

Đoàn Thanh tra đã kết luận, quy trình tuyển dụng phi công nước ngoài của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam còn sơ hở, dẫn đến trường hợp lừa đảo của Kim Tae Hun. Sau sự việc này, Đoàn Thanh tra đã yêu cầu Tổng Công ty Hàng không Việt Nam rà soát lại.

Trước đó, nghi vấn phi công Kim Tae Hun sử dụng bằng lái giả dấy lên từ tháng 10 vừa rồi, do báo chí Hàn Quốc xới lên mặc dù sự việc phi công này lúng tung khi hạ cánh xuống Busan xảy ra đã gần 6 tháng. Phi công có quốc tịch Hàn này đã âm thầm rời Vietnam Airlines vào đầu tháng 11 vừa rồi, sau khi bị xác minh kinh nghiệm bay.

Thanh Bình